Stator vàcánh quạtlà những bộ phận cần thiết của động cơ. Stator được cố định trên vỏ và thường có các cuộn dây quấn trên stato; Rôto được cố định trên khung thông qua vòng bi hoặc ống lót, trên rôto có các tấm và cuộn dây thép silicon, dòng điện sẽ tạo ra một từ trường trên stato và các tấm thép silicon của rôto dưới tác dụng của cuộn dây, và từ trường sẽ làm rôto quay.
Thứ nhất, stato của động cơ không đồng bộ bao gồm lõi stato, cuộn dây stato và đế.
1.Statorcốt lõi
Vai trò của lõi stato là đóng vai trò như một phần của mạch từ của động cơ và cuộn dây stato nhúng. Lõi stato được làm bằng tấm thép silicon dày 0,5mm ép dát mỏng, hai mặt của tấm thép gạch được phủ sơn cách điện nhằm cách nhiệt các tấm với nhau nhằm giảm tổn hao lõi do từ trường quay trong lõi stato gây ra. . Vòng trong của lõi stato được đục một số rãnh giống nhau để gắn vào cuộn dây stato.
2. Cuộn dây stato
Cuộn dây stato là bộ phận mạch điện của động cơ, chức năng chính của nó là truyền dòng điện và tạo ra điện thế cảm ứng để thực hiện chuyển đổi năng lượng cơ điện. Cuộn dây cuộn dây stato được chia thành một lớp và hai lớp trong rãnh stato. Để có được hiệu suất điện từ tốt hơn, động cơ không đồng bộ vừa và lớn sử dụng cuộn dây bước ngắn hai lớp.
3. Ghế Stator
Vai trò của khung xe chủ yếu là cố định, đỡ lõi stato nên cần phải có đủ độ bền cơ học và độ cứng vững, có thể chịu được hoạt động của động cơ hoặc quá trình vận chuyển của các lực khác nhau. Động cơ AC cỡ vừa và nhỏ - sử dụng chung khung gang, công suất lớn hơn của động cơ AC, sử dụng chung khung hàn thép.
Thứ hai, rôto của động cơ không đồng bộ bao gồm lõi rôto, cuộn dây rôto và trục rôto, v.v.
1. Lõi rôto
cáccánh quạtlõi là một phần của mạch từ của động cơ. Nó cùng với lõi stato và khe hở không khí cùng nhau tạo thành toàn bộ mạch từ của động cơ. Lõi rôto thường được làm bằng thép silicon dày 0,5mm nhiều lớp. Hầu hết các lõi rôto của động cơ điện xoay chiều vừa và nhỏ đều được gắn trực tiếp trên trục động cơ. Lõi rôto của động cơ điện xoay chiều lớn được gắn trên giá đỡ rôto, được đặt trên trục rôto.
2. Cuộn dây rôto Cuộn dây rôto có vai trò tạo ra điện thế cảm ứng, chạy qua dòng điện và tạo ra mômen điện từ, cấu trúc có dạng lồng sóc và dây quấn loại hai.
1. Rôto lồng sóc
Cuộn dây rotor lồng sóc là loại cuộn dây tự đóng. Có một thanh dẫn hướng được lắp vào mỗi khe và có hai vòng đầu nối các đầu của tất cả các thanh dẫn hướng tại các khe kéo dài từ hai đầu của lõi. Nếu bỏ lõi ra thì hình dạng toàn bộ cuộn dây giống như một “lồng tròn” nên gọi là rôto lồng sóc.
2. Rotor quấn dây
Cuộn dây rôto quấn dây và cuộn dây cố định tương tự như dây cách điện được nhúng trong rãnh lõi rôto và được nối thành cuộn dây đối xứng ba pha hình ngôi sao. Sau đó, ba đầu dây nhỏ được nối với ba vòng thu trên trục rôto, sau đó dòng điện được rút ra qua chổi than. Đặc điểm của rôto quấn dây là vòng thu và chổi than có thể được kết nối với các điện trở bên ngoài trong mạch cuộn dây để cải thiện hiệu suất khởi động của động cơ hoặc để điều chỉnh tốc độ động cơ. Để giảm sự hao mòn của chổi than, động cơ không đồng bộ dây quấn đôi khi được trang bị thiết bị chập mạch chổi than để khi động cơ khởi động xong và không cần điều chỉnh tốc độ, chổi than được nâng lên và ba bộ thu các vòng được rút ngắn cùng một lúc.
Thời gian đăng: 13-12-2021