Nếu lõi động cơ điện áp cao bị hỏng, dòng điện xoáy sẽ tăng lên và lõi sắt sẽ quá nóng, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.

1. Các lỗi thường gặp của lõi sắt

Các lỗi thường gặp của lõi sắt bao gồm: đoản mạch do cuộn dây stato hoặc nối đất, đèn hồ quang làm cháy lõi sắt, làm hỏng lớp cách điện giữa các tấm thép silic và gây đoản mạch; Lõi sắt lỏng lẻo do độ bám kém và độ rung của động cơ; Cuộn dây cũ bị hỏng do vận hành không đúng cách khi tháo dỡ và lõi bị hư hỏng do lực cơ học bất cẩn khi đại tu.

2. Sửa chữa lõi sắt

Khi cuộn dây bị đoản mạch hoặc nối đất, hồ quang làm cháy lõi sắt nhưng không nghiêm trọng, có thể sửa chữa bằng các phương pháp sau: đầu tiên làm sạch lõi sắt, loại bỏ bụi và dầu, đốt tấm thép silic cục bộ nóng chảy bằng dũa nhỏ, đánh bóng phẳng, để loại bỏ các khuyết tật của tấm và tấm nóng chảy với nhau. Sau đó, lõi sắt stato gần các khe thông gió điểm lỗi, làm cho việc sửa chữa tấm thép silicon có một chút chậm trễ, sau đó bóc bỏ điểm lỗi của tấm thép silicon của thép, tấm thép silicon sẽ bị cháy trên cacbua được loại bỏ, sau đó phủ một lớp vecni tấm thép silicon, thành một lớp tấm mica mỏng, thông gió cho bể vào, giữ cho lõi được siết chặt.

Nếu lõi sắt bị cháy ở răng của rãnh, bạn chỉ cần dũa thép silicon nóng chảy. Nếu độ ổn định của cuộn dây bị ảnh hưởng, nhựa epoxy có thể được sử dụng để sửa chữa phần lõi bị thiếu.

Khi các đầu của răng lõi sắt mở hướng trục ra ngoài và các vòng chịu áp ở hai bên không chặt, có thể tạo một lỗ ở giữa các đĩa làm bằng hai tấm thép (có đường kính ngoài nhỏ hơn đường kính trong một chút). của các đầu cuộn dây stato) và có thể luồn một chốt qua để kẹp cả hai đầu của lõi sắt rồi siết chặt chốt để khôi phục lõi về hình dạng ban đầu. Răng khấp khểnh có thể nắn thẳng lại bằng kìm mũi thẳng.