Tin tức ngành
-
Chức năng của lõi sắt động cơ truyền động là gì?
Chức năng của lõi sắt động cơ truyền động là gì? Trong lĩnh vực động cơ điện, sự tương tác giữa stato và rôto là rất quan trọng để vận hành hiệu quả. Trọng tâm của sự tương tác này là lõi động cơ truyền động, một bộ phận cơ bản có vai trò quan trọng...Đọc thêm -
Công nghệ dập hiện đại cho các bộ phận lõi động cơ Stator và Rotor
Lõi động cơ là thành phần cốt lõi của động cơ hay còn gọi là lõi từ, đóng vai trò then chốt trong động cơ và có thể làm tăng từ thông của cuộn dây cảm ứng và đạt được sự chuyển đổi tối đa của điện tử...Đọc thêm -
6 vấn đề trong sản xuất lõi Stator
Với sự phân công lao động ngày càng chi tiết trong ngành sản xuất động cơ, một số nhà máy sản xuất động cơ đã lấy lõi stato làm bộ phận được mua hoặc bộ phận gia công theo ủy quyền. Mặc dù lõi có đầy đủ các bản vẽ thiết kế nhưng kích thước, hình dạng và bề mặt của nó...Đọc thêm -
Tại sao lõi động cơ DC được làm bằng các lớp mỏng
Động cơ DC bao gồm hai thành phần chính: rôto và stato. Rôto có lõi hình xuyến với các khe để giữ cuộn dây hoặc cuộn dây. Theo định luật Faraday, khi lõi quay trong từ trường, một điện áp hoặc điện thế được tạo ra trong cuộn dây, và...Đọc thêm -
Cơ Bản Về Cấu Tạo Stator Và Rotor Của Động Cơ Không Đồng Bộ 3 Pha
Động cơ điện là một loại thiết bị điện có chức năng chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ. Hầu hết các động cơ điện hoạt động thông qua sự tương tác giữa từ trường của động cơ và dòng điện trong cuộn dây để tạo ra lực dưới dạng lực xoắn...Đọc thêm -
3 lợi ích của việc ghép Stator
Stator làm cho động cơ của bạn quay cả thế giới. Trong quá trình quay, stato tạo ra một trường điện từ chạy từ cực bắc đến cực nam và sạc pin cho động cơ. Bạn có để ý rằng lõi stato không phải là một miếng kim loại rắn, mà ...Đọc thêm -
Yêu cầu kỹ thuật đối với công nghệ dập trong sản xuất tấm động cơ
Cán màng động cơ là gì? Động cơ DC bao gồm hai phần, “stato” là bộ phận đứng yên và “rôto” là bộ phận quay. Rôto bao gồm lõi sắt có cấu trúc vòng, cuộn dây hỗ trợ và cuộn dây hỗ trợ, và vòng quay của iro...Đọc thêm -
3 chế độ điều khiển thường dùng trong động cơ servo
Động cơ servo thường được điều khiển bởi ba mạch, đó là ba hệ thống điều khiển PID phản hồi âm điều khiển vòng kín. Mạch PID là mạch dòng điện và được triển khai bên trong bộ điều khiển servo. Dòng điện đầu ra từ bộ điều khiển đến động cơ là cơ sở...Đọc thêm -
Sự khác biệt giữa động cơ bước và động cơ servo
Có rất nhiều loại động cơ có sẵn trên thị trường, chẳng hạn như động cơ thông thường, động cơ DC, động cơ AC, động cơ đồng bộ, động cơ không đồng bộ, động cơ giảm tốc, động cơ bước và động cơ servo, v.v. Bạn có bối rối trước những tên động cơ khác nhau này không? Công ty khuôn mẫu chính xác Jiangyin GatorĐọc thêm -
Nhu cầu ngày càng tăng về động cơ hiệu suất cao tạo ra nhu cầu về vật liệu cán màng động cơ mới
Có hai loại màng động cơ hiện có trên thị trường: màng mỏng stato và màng mỏng rôto. Vật liệu cán màng động cơ là các bộ phận kim loại của stato và rôto động cơ được xếp chồng lên nhau, hàn và liên kết với nhau. Vật liệu laminate động cơ được sử dụng trong...Đọc thêm -
Nguyên nhân và biện pháp phòng tránh hiện tượng ba via do cán màng động cơ
Chất lượng cán lõi của máy phát tua bin, máy phát thủy điện và động cơ AC/DC lớn có ảnh hưởng lớn đến chất lượng của động cơ. Trong quá trình dập, các gờ sẽ gây ra hiện tượng đoản mạch lần lượt của lõi, làm tăng tổn hao lõi và nhiệt độ. Burrs với...Đọc thêm -
Vật liệu nào được sử dụng để chế tạo các lớp mỏng trong stato và rôto của động cơ?
Rôto của động cơ DC bao gồm một miếng thép điện nhiều lớp. Khi rôto quay trong từ trường của động cơ, nó sẽ tạo ra một điện áp trong cuộn dây, tạo ra dòng điện xoáy, đây là một loại tổn thất từ tính, tổn thất dòng điện xoáy dẫn đến mất điện...Đọc thêm